Pabrik Cina untuk Pengisi Daya Turbo Powertec Turbo K03 Chra Turbo Cina

Kami memikirkan apa yang pelanggan pikirkan, urgensi untuk bertindak sesuai dengan kepentingan teori posisi pembeli, memungkinkan kualitas yang lebih baik, biaya pemrosesan yang lebih rendah, harga lebih masuk akal, memenangkan dukungan dan penegasan bagi pembeli baru dan lama untuk Tiongkok Pabrik untuk CinaKartrid Turbo PowertecPengisi Daya Turbo Chra K03, Penekanan khusus pada pengemasan produk untuk menghindari kerusakan selama transportasi, Perhatian mendetail pada umpan balik dan saran berharga dari klien kami yang terhormat.
Kami memikirkan apa yang dipikirkan pelanggan, urgensi urgensi untuk bertindak sesuai dengan kepentingan teori posisi pembeli, memungkinkan kualitas yang lebih baik, biaya pemrosesan yang lebih rendah, harga lebih masuk akal, memenangkan dukungan dan penegasan dari pembeli baru dan lamaKartrid Chra Turbo Cina, Kartrid Turbo Powertec, Kami sekarang memiliki lebih dari 10 tahun pengalaman mengekspor dan solusi kami telah mengekspor ke lebih dari 30 negara di seluruh dunia. Kami selalu memegang prinsip layanan Klien terlebih dahulu, Kualitas pertama dalam pikiran kami, dan ketat dengan kualitas produk. Selamat datang kunjungan Anda!

Deskripsi produk

Rumah bantalan turbocharger biasanya terbuat dari besi dan menampung semua bantalan, segel, dan menghubungkan ujung turbin dan kompresor. Rumah bantalan melindunginya dari kontaminan sekaligus menjaganya tetap dalam pelumas. Pada dasarnya, kami menyediakan solusi bantalan terpasang yang dapat disesuaikan dan membantu memaksimalkan kinerja, masa pakai, dan pemeliharaan bantalan terpadu yang hemat biaya. Pastikan energi maksimum dari gas buang mesin tersedia untuk menggerakkan turbo dan tidak terbuang di sistem bantalan.

Material Bearing Housing kami meliputi:

Besi Cor (HT250): HT250 adalah bahan pengecoran yang paling umum digunakan untuk rumah bantalan turbocharger.

Besi Ulet (QT450): tersedia untuk kebutuhan khusus.

Jelajahi beragam turbocharger berkualitas tinggi kami serta desain dan ukuran rumah bantalan untuk memenuhi kebutuhan spesifik Anda.

Silakan gunakan informasi di bawah ini untuk menentukan apakah suku cadang dalam daftar cocok dengan kendaraan Anda. Cara paling andal untuk memastikan model turbo adalah dengan menemukan nomor komponen dari papan nama turbo lama Anda. Kami di sini untuk membantu Anda memilih turbocharger pengganti yang tepat dan memiliki banyak pilihan yang dibuat agar sesuai, dijamin, pada peralatan Anda.

Mengapa Memilih Kami?

Kami memproduksi suku cadang Turbocharger, Cartridge, dan turbocharger, terutama untuk truk dan aplikasi tugas berat lainnya.

● Setiap Turbocharger dibuat dengan spesifikasi OEM yang ketat. Diproduksi dengan 100% komponen baru.

● Tim R&D yang kuat memberikan dukungan profesional untuk mencapai kinerja yang sesuai dengan mesin Anda.

● Berbagai macam Turbocharger Purnajual tersedia untuk Caterpillar, Komatsu, Cummins, dan sebagainya, siap dikirim.

● Paket SYUAN atau paket pelanggan resmi.

● Sertifikasi: ISO9001 & IATF16949

Kami memikirkan apa yang pelanggan pikirkan, urgensi untuk bertindak sesuai dengan kepentingan teori posisi pembeli, memungkinkan kualitas yang lebih baik, biaya pemrosesan yang lebih rendah, harga lebih masuk akal, memenangkan dukungan dan penegasan bagi pembeli baru dan lama untuk Tiongkok Pabrik untuk China Powertec Turbo Cartridge K03 Chra Turbo Charger, Penekanan khusus pada pengemasan produk untuk menghindari kerusakan selama transportasi, Perhatian mendetail pada umpan balik dan saran berharga dari klien kami yang terhormat.
Pabrik Cina untukKartrid Chra Turbo Cina, Kartrid Turbo Powertec, Kami sekarang memiliki lebih dari 10 tahun pengalaman mengekspor dan solusi kami telah mengekspor ke lebih dari 30 negara di seluruh dunia. Kami selalu memegang prinsip layanan Klien terlebih dahulu, Kualitas pertama dalam pikiran kami, dan ketat dengan kualitas produk. Selamat datang kunjungan Anda!

Apa penyebab bantalan turbo rusak?

Kebanyakan kegagalan disebabkan oleh tiga 'pembunuh turbo' yaitu kekurangan minyak, kontaminasi minyak, dan kerusakan benda asing. Lebih dari 90% kegagalan turbocharger disebabkan oleh kekurangan oli atau kontaminasi oli. Pipa yang tersumbat atau bocor atau tidak adanya lapisan dasar pada fitting biasanya menyebabkan kekurangan minyak