Klasifikasi turbocharger otomotif

OtomotifTurbocharger adalah teknologi yang menggunakan gas buang yang dikeluarkan dari mesin untuk menggerakkan kompresor udara. Ini dapat meningkatkan volume intake dengan mengompresi udara, sehingga meningkatkan daya output dan efisiensi mesin.

Menurut mode mengemudi, itu dapat dibagi menjadi supercharger mekanik dan turbocharger. Supercharger mekanik adalah kompresor udara yang digerakkan oleh poros engkol atau sabuk mesin. Ini dapat memberikan efek meningkatkan yang stabil, tetapi juga akan mengkonsumsi bagian dari tenaga mesin dan meningkatkan berat dan biaya mesin. Turbocharger adalah kompresor udara yang digerakkan oleh gas buang mesin. Ini dapat menggunakan energi gas buang untuk meningkatkan efisiensi mesin, tetapi juga akan menghasilkan lag dan kebisingan tertentu.

Menurut bentuk struktural, itu dapat dibagi menjadi satu turbocharger dan turbocharger kembar. Turbocharger tunggal mengacu pada supercharger dengan hanya satu turbin dan satu kompresor. Ini memiliki struktur sederhana dan mudah dipasang. Ini cocok untuk mesin kecil atau mesin rendah. Turbocharger kembar mengacu pada supercharger dengan dua turbin dan dua kompresor. Ini memiliki struktur yang kompleks dan sulit dipasang. Ini cocok untuk mesin perpindahan besar atau daya tinggi. Twin Turbocharger dapat dibagi menjadi dua jenis: paralel dan seri. Yang pertama mengacu pada dua turbocharger yang bekerja pada saat yang sama, dan yang terakhir mengacu pada dua turbocharger yang bekerja secara berurutan.

Menurut metode kontrol, dapat dibagi menjadi turbocharger tetap dan variabel. Turbocharger tetap merujuk pada sudut dan bentuk pisau turbin yang diperbaiki. Keuntungannya adalah struktur sederhana dan biaya rendah. Kerugiannya adalah bahwa ia tidak dapat disesuaikan sesuai dengan kecepatan dan beban mesin, dan mudah untuk menghasilkan lag dan over-boost. Turbocharger variabel mengacu pada sudut dan bentuk bilah turbin yang bervariasi. Keuntungannya adalah bahwa ia dapat disesuaikan sesuai dengan kecepatan dan beban mesin untuk meningkatkan efek dorongan. Kerugiannya adalah struktur yang kompleks, biaya tinggi, dan pemeliharaan yang sulit.

Kamian eprodusen xcellent dariaftermarketTurbocharger dan suku cadang turbo di Cina, dengan 20 tahun pengalaman manufaktur profesional di industri ini, kami menerima sertifikasi IS09001 dan IATF16949 pada tahun 2008 dan 2016. Jangkauan produk kami mencakup lebih dari 15.000 tits pengganti untuk penggantianCummins,Ulat,Komatsu,Hitachi,Volvo,John Rusae,Perkins,Isuzu,YanmerDanBenzbagian mesin.Jika Anda memiliki beberapa kebutuhan, jangan ragu untuk menghubungi kami!