Sejak ituturbocharger dipasang di sisi knalpotmesin, temperatur kerja turbocharger sangat tinggi, dan kecepatan rotor turbocharger sangat tinggi saat bekerja, yaitu dapat mencapai lebih dari 100.000 putaran per menit.Kecepatan dan suhu tinggi seperti itu membuat roller jarum biasa ataubantalan bola tidak dapat bekerja dengan baik.Oleh karena itu, turbocharger umumnya mengadopsi bantalan Jurnal penuh, yang dilumasi dan didinginkan oleh oli mesin.Oleh karena itu, menurut prinsip struktur ini, beberapa masalah yang harus diperhatikan saat menggunakan mesin ini:
1) Turbocharger harus dilumasi terlebih dahulu ketika waktu henti terlalu lama atau di musim dingin, dan ketika turbocharger diganti.
2) Setelah mesin dihidupkan, mesin harus idle selama 3 sampai 5 menit agar oli pelumas mencapai suhu dan tekanan kerja tertentu, untuk menghindari keausan yang dipercepat atau bahkan kemacetan karena kekurangan oli di dalam mesin.bantalanketika beban tiba-tiba bertambah.
3) Jangan langsung mematikan mesin saat kendaraan diparkir, tetapi jalankan dalam keadaan idle selama 3 sampai 5 menit untuk menurunkan suhu dan kecepatan rotor turbocharger secara bertahap.Mematikan mesin dengan segera akan menyebabkan oli kehilangan tekanan, dan rotor akan rusak karena inersia dan tidak dapat dilumasi.
4) Periksa level oli secara teratur untuk menghindari kegagalan bantalan dan kemacetan komponen berputar karena kekurangan oli.
5) Ganti oli dan filter secara teratur.Karena bantalan mengambang penuh memiliki persyaratan tinggi untuk minyak pelumas, merek minyak yang ditentukan oleh pabrikan harus digunakan.
6) Bersihkan dan ganti filter udara secara teratur.Filter udara yang kotor akan meningkatkan hambatan masuk dan mengurangi tenaga mesin.
7) Periksa kekencangan udara pada sistem pemasukan secara teratur.Kebocoran akan menyebabkan debu tersedot ke dalam turbocharger dan mesin sehingga merusak turbocharger dan mesin.
8) Pengaturan dan kalibrasi tekanan rakitan aktuator katup bypass dilakukan di lembaga pengaturan/inspeksi khusus, dan pelanggan serta personel lain tidak dapat mengubahnya sesuka hati.
9) Sejak turbochargerroda turbin memiliki presisi tinggi dan persyaratan lingkungan kerja selama pemeliharaan dan pemasangan sangat ketat, turbocharger harus diperbaiki di stasiun pemeliharaan yang ditunjuk jika rusak atau rusak.
Singkatnya, pengguna harus benar-benar mengikuti persyaratan instruksi manual untuk melakukan pengoperasian yang benar, memaksimalkan tiga fungsi utama oli pelumas (pelumasan, dekontaminasi, dan pendinginan), dan mencoba menghindari kegagalan buatan manusia dan tidak perlu yang dapat merusak dan merusak. turbocharger, sehingga memastikan masa pakai turbocharger yang tepat.
Waktu posting: 07 Juni 2024