Beberapa informasi tentang turbocharger

Turbo-Discharging adalah pendekatan baru yang dapat memanfaatkan energi yang lebih baik dengan turbinDipasang di aliran knalpot mesin pembakaran internal. Pemulihan energi pulsa blow down dalam isolasi energi pulsa perpindahan memungkinkan pelepasan sistem pembuangan untuk mengurangi pekerjaan pemompaan mesin dan meningkatkan penghematan bahan bakar mesin. Ini adalah pendekatan baru untuk optimasi sistem udara yang sebelumnya telah dipelajari untuk mesin yang disedot secara alami. Namun, untuk menjadi sukses, turbo-discharging harus berlaku untuk mesin turbocharged, karena perampingan adalah arah yang menjanjikan untuk sistem kereta daya di masa depan.

Beberapa penelitian menggunakan pemodelan dinamika gas satu dimensi untuk mengeksplorasi efek pembongkaran turbo pada mesin bensin turbocharged, terutama yang berfokus pada interaksi dengan sistem turbocharging. Hasilnya menunjukkan bahwa torsi mesin puncak meningkat pada kecepatan rendah hingga menengah dengan torsi kecepatan tinggi sedikit berkurang karena pembatasan pernapasan engine dengan katup buang lift rendah. Torsi puncak engine sebagai fungsi kecepatan dengan turbocharger yang lebih besar dan turbo-discharging sebanding dengan turbocharger yang lebih kecil tanpa discharging turbo. Peningkatan penghematan bahan bakar terbukti pada sebagian besar wilayah peta mesin, dengan nilai puncak bervariasi dari 2 hingga 7% tergantung pada strategi sistem udara mesin dasar. Massa residu yang terperangkap panas secara konsisten dikurangi di sebagian besar peta mesin, dengan pengecualian kondisi daya tinggi, di mana efek penurunan tekanan katup mendominasi. Hal ini diharapkan memungkinkan kemajuan Spark dan lebih lanjut manfaat penghematan bahan bakar.

Hasil dari penelitian ini menjanjikan dan menunjukkan bahwa penggunaan beberapa energi gas buang yang tersedia untuk preferensi turbo dalam preferensi untuk turbocharging dapat memiliki efek positif pada kinerja mesin beban dan beban penuh. Masih ada potensi yang signifikan untuk optimasi lebih lanjut dengan aplikasi aktuasi katup variabel dan sistem kontrol turbocharger.

Referensi

Departemen Perdagangan dan Industri (DTI). Roadmap Teknologi Kendaraan Foresight: Teknologi dan Arah Penelitian untuk Kendaraan Jalan Masa Depan, Versi 3.0, 2008.https://connect.innovateuk.org/web/technology-roadmap/Ringkasan Eksekutif (diakses Agustus 2012).