Gas buangturbocharger terdiri dari dua bagian: turbin gas buang dankompresor.Umumnya turbin gas buang berada di sisi kanan dan kompresor berada di sisi kiri.Mereka koaksial.Casing turbin terbuat dari besi cor paduan tahan panas.Ujung saluran masuk udara dihubungkan ke pipa knalpot silinder, dan ujung saluran keluar udara dihubungkan ke lubang pembuangan mesin diesel.Ujung saluran masuk udara kompresor dihubungkan ke filter udara saluran masuk udara mesin diesel, dan ujung saluran keluar udara dihubungkan ke pipa saluran masuk udara silinder.
1. Turbin gas buang
Turbin gas buang biasanya terdiri dari arumah turbin, cincin nosel dan impeler yang berfungsi.Cincin nosel terdiri dari cincin bagian dalam nosel, cincin luar, dan bilah nosel.Saluran yang dibentuk oleh bilah nosel menyusut dari saluran masuk ke saluran keluar.Impeler yang berfungsi terdiri dari meja putar dan impeler, dan bilah kerja dipasang di tepi luar meja putar.Cincin nosel dan impeler kerja yang berdekatan membentuk “panggung”.Turbin yang hanya memiliki satu tahap disebut turbin satu tahap.Kebanyakan supercharger menggunakan turbin satu tahap.
Prinsip kerja turbin gas buang adalah sebagai berikut: Ketikamesin diesel berfungsi, gas buang melewati pipa knalpot dan mengalir ke ring nozzle pada tekanan dan temperatur tertentu.Karena luas saluran cincin nosel berangsur-angsur berkurang, laju aliran gas buang di cincin nosel meningkat (walaupun tekanan dan suhunya menurun).Gas buang berkecepatan tinggi yang keluar dari nosel memasuki saluran aliran di bilah impeler, dan aliran udara dipaksa berputar.Akibat gaya sentrifugal, aliran udara menekan permukaan cekung sudu dan berusaha keluar dari sudu, sehingga menyebabkan perbedaan tekanan antara permukaan sudu yang cekung dan cembung.Gaya resultan dari perbedaan tekanan yang bekerja pada semua sudu menghasilkan torsi tumbukan pada poros yang berputar, menyebabkan impeler berputar searah dengan torsi tersebut, kemudian gas buang yang mengalir keluar dari impeler dibuang dari lubang pembuangan melalui lubang pembuangan. bagian tengah turbin.
2. Kompresor
Kompresor terutama terdiri dari saluran masuk udara, impeler yang berfungsi, diffuser, dan rumah turbin.Itukompresor bersifat koaksial dengan turbin gas buang dan digerakkan oleh turbin gas buang untuk memutar turbin kerja dengan kecepatan tinggi.Turbin yang bekerja merupakan komponen utama kompresor.Biasanya terdiri dari roda pemandu angin yang melengkung ke depan dan roda kerja semi terbuka.Kedua bagian tersebut masing-masing dipasang pada poros yang berputar.Bilah lurus disusun secara radial pada roda kerja, dan saluran aliran udara yang diperluas terbentuk di antara setiap bilah.Akibat perputaran roda kerja, udara masuk terkompresi akibat gaya sentrifugal dan terlempar ke tepi luar roda kerja sehingga menyebabkan tekanan, suhu dan kecepatan udara meningkat.Ketika udara mengalir melalui diffuser, energi kinetik udara diubah menjadi energi tekanan akibat efek difusi.Di knalpotrumah turbin, energi kinetik udara secara bertahap diubah menjadi energi tekanan.Dengan cara ini, kepadatan udara masuk mesin diesel ditingkatkan secara signifikan melalui kompresor.
Waktu posting: 24 Mei-2024