Penggunaan turbocharging pada mesin pembakaran internal sangat diperlukan untuk memenuhi tenaga dan persyaratan emisi terbaru untuk mesin diesel dan gas besar. Untuk mencapai
Variabilitas yang diperlukan, turbocharger dapat dirancang dengan by-pass dan gerbang limbah, atau dengan geometri turbin variabel sepenuhnya (VGT). Penggunaan gerbang limbah merugikan kinerja turbocharger tetapi memberikan solusi yang hemat biaya dan kuat untuk variabilitas yang diperlukan. Sistem VGT konvensional membutuhkan sejumlah besar komponen di mana setiap nozzle dipindahkan secara independen oleh cincin aktuasi dan kadang -kadang oleh lengan tuas.
Terlepas dari kompleksitasnya, turbocharging VGT memang memberikan manfaat yang signifikan dibandingkan dengan turbocharger geometri tetap yang cocok
baik untuk beban penuh, meninggalkan celah pada aplikasi beban bagian, atau dicocokkan pada beban parsial dan membutuhkan gerbang limbah. Publikasi ini menjelaskan persyaratan memiliki nosel yang dapat menggeser secara aksial untuk mengakomodasi keberadaan endapan dan ekspansi termal untuk mencegah bilah macet. Sistem VGT konvensional belum diterapkan secara luas pada aplikasi di mana daya tinggi, keandalan tinggi dan umur panjang diperlukan karena alasan biaya dan kompleksitas, dan untuk alasan ini beberapa perkembangan telah dipahami untuk mencapai turbocharger VGT dengan desain yang lebih sederhana dan komponen yang kurang bergerak.
Karya ini mengusulkan konsep baru nozzle turbocharger geometri variabel yang dapat diterapkan pada konfigurasi turbocharger aksial dan radial. Konsep ini menawarkan pengurangan yang signifikan dalam bagian yang bergerak dan oleh karena itu berpotensi mengurangi biaya turbocharger dan meningkatkan keandalannya dibandingkan dengan desain VGT konvensional. Konsep ini terdiri dari nosel utama dan nozzle tandem. Masing -masing nozel ini adalah cincin dengan jumlah baling -baling yang diperlukan. Dengan menggusur satu nozzle sehubungan dengan yang lain, dimungkinkan untuk memodifikasi sudut aliran keluar nozzle, dan memodifikasi area tenggorokan dengan cara bahwa variasi aliran massa yang melewati nozzle dapat dicapai.
Referensi
P. Jacoby, H. Xu dan D. Wang, "VTG Turbocharging - Konsep Avaluable untuk Aplikasi Traksi," dalam Kertas CIMAC No. 116, Shangai, Cina, 2013.
Waktu posting: Jun-07-2022