Selama beberapa dekade terakhir, elektrifikasi sistem daya yang sedang berlangsung telah menjadi topik penelitian yang penting. Langkah menuju lebih banyak daya listrik dan semua-listrik telah
Termotivasi oleh tujuan mengurangi konsumsi bahan bakar dengan mengurangi berat total dan mengoptimalkan pengelolaan tenaga listrik di atas kapal, sambil meningkatkan keandalan dan keamanan. Starter-generator terintegrasi dianggap sebagai salah satu teknologi inti dalam banyak aspek. Dalam inisiatif ini, dikonfigurasi secara elektrik untuk menyalakan mesin dalam mode awal dan mengonversi daya mekanik dari mesin dalam mode generator. Dengan cara ini, mereka menggantikan sistem hidrolik dan pneumatik konvensional.
Merancang teknologi dan bahan komponen yang optimal tidak akan menjadi cara untuk memahami sistem MEA yang lebih baik karena banyak tujuan yang saling bertentangan di berbagai bagian sistem. Panggilan untuk metodologi desain baru dianjurkan dalam ulasan ini. Alat untuk desain optimal dan global sistem multi-fisika akan menguntungkan lepas landas dari Inisiatif MEA dengan mengurangi waktu konsepsi dan jumlah prototipe sebelum produk akhir. Alat -alat ini perlu memasukkan dan memasangkan simulasi desain listrik, magnetik dan termal untuk menangkap perilaku akurat dari berbagai komponen fisik dan sistem secara keseluruhan. Kemungkinan jalur baru dan evolusi kemungkinan akan muncul dari pendekatan global ini sesuai dengan kemajuan yang sedang berlangsung di berbagai bagian sistem.
Referensi
1. G. Friedrich dan A. Girardin, “Generator Starter Terpadu,” IEEE Ind. Appl. Mag., Vol. 15, no. 4, hlm. 26–34, Juli 2009.
2. BS Bhangu dan K. Rajashekara, "Generator Starter Listrik: Integrasi mereka ke dalam mesin turbin gas," IEEE Ind. Appl. Mag., Vol. 20, tidak. 2, hlm. 14–22, Maret 2014.
3. V. Madonna, P. Giangrande, dan M. Galea, “Pembangkit listrik di pesawat: ulasan, tantangan, dan peluang,” IEEE Trans. Transp. Electrific., Vol. 4, tidak. 3, hlm. 646–659, September 2018
Waktu posting: Jul-05-2022