Tips menggunakan turbocharger otomotif

Mesin turbocharged memiliki banyak keunggulan. Untuk mesin yang sama, setelah memasang aturbocharger, tenaga maksimum dapat ditingkatkan sekitar 40%, dan konsumsi bahan bakar juga lebih rendah dibandingkan mesin yang disedot secara alami dengan tenaga yang sama. Namun dalam hal penggunaan, perawatan dan perawatan, mesin turbocharged lebih rumit. Jika tidak digunakan dan dirawat dengan benar, umur turbin akan berkurang dan mesin akan rusak.

Setelah mesin dihidupkan, turbin tidak dapat langsung diaktifkan untuk melaju pada kecepatan tinggi, karena turbocharger hanya dapat menunjukkan tenaganya ketika berjalan pada kecepatan tinggi, sehingga pengoperasian turbocharger pada kecepatan tinggi juga memerlukan perlindungan pelumasan oli yang baik. Saat mobil baru dihidupkan, berbagai indeks oli belum mencapai tahap proteksi, dan laju alirannya tidak secepat pada temperatur kerja. Oleh karena itu, perlu menunggu hingga temperatur oli naik ke temperatur kerja normal sebelum membiarkan mesin bekerja pada kecepatan tinggi untuk berperan sebagai turbocharging.

Saat berkendara dengan kecepatan tinggi, suhu turbocharger dan komponen terkait akan sangat tinggi. Setelah mesin dimatikan, turbin masih berjalan karena inersia, dan masih membutuhkan oli untuk terus melumasi dan melindunginya, namun mesin dimatikan sehingga menyebabkan tekanan oli turun dengan cepat hingga nol, dan pelumasan oli akan terganggu. Pada saat yang sama, panas di dalam supercharger tidak dapat diserap oleh oli, yang akan menurunkan kualitas oli, merusak turbocharger, dan merusak bantalan. Oleh karena itu, sebelum mematikan mesin, sebaiknya Anda melakukan idle selama kurang lebih tiga menit atau membiarkan mobil berjalan perlahan beberapa saat setelah mematikan mesin, mengontrol kecepatan di bawah kisaran turbocharger, dan menurunkan suhu turbocharger. Tentu saja, banyak model turbocharger sekarang yang menggunakan perangkat pendingin air. Saat mesin tiba-tiba mati, water cooler masih bisa terus berperan mendinginkan turbocharger secara bertahap.

Suhu pengoperasian turbocharger mencapai 900℃-1000℃. Dalam kondisi kerja beban penuh, kecepatannya bisa mencapai 180.000 hingga 200.000 putaran per menit, dan lingkungan kerja yang keras. Banyak masalah pada turbocharger yang disebabkan oleh siklus penggantian oli yang terlalu lama atau penggunaan oli berkualitas rendah, yang menyebabkan poros utama turbin terapung kekurangan pelumasan dan pembuangan panas, sehingga merusak segel oli, menyebabkan kebocoran oli, dan oli terbakar. Pengoperasian turbocharger dan mesin pada kecepatan tinggi memerlukan oli mesin yang memiliki ketahanan geser yang kuat. Oleh karena itu, ketika memilih oli mesin, sebaiknya pilih oli mesin sintetik penuh bermutu tinggi. Oli mineral biasa tidak cocok untuk mesin turbocharged.

Shanghai SHOUYUAN Kekuatan Technology Co, Ltd. is a pabrikan untuk turbocharger purnajual Dan bagian turbo di Cina. Nomor bagian53279706515、6205-81-8110、49135-05122 mendapat diskon besar baru-baru ini. Jika anda berminat, silahkan segera menghubungi kami.