Di bawah pengaruh konservasi energi dan kebijakan pengurangan emisi di seluruh dunia, teknologi turbocharging digunakan oleh semakin banyak produsen mobil. Bahkan beberapa pembuat mobil Jepang yang awalnya bersikeras pada mesin yang disedot secara alami telah bergabung dengan kamp turbocharging. Prinsip turbocharging juga relatif sederhana, terutama mengandalkanturbin dan supercharging. Ada dua turbin, satu di sisi knalpot dan satu di sisi asupan, yang dihubungkan oleh yang kakuturbo batang. Turbin di sisi knalpot digerakkan oleh gas buang setelahmesinterbakar, mengendarai turbin di sisi asupan.
Peningkatan daya. Keuntungan terbesar dari turbocharging adalah dapat secara signifikan meningkatkan daya mesin tanpa meningkatkan perpindahan mesin. Setelah mesin dilengkapi dengan aTurbocharger, daya output maksimumnya dapat ditingkatkan sekitar 40% atau bahkan lebih dibandingkan dengan mesin tanpa turbocharger. Ini berarti bahwa mesin dengan ukuran dan berat yang sama dapat menghasilkan lebih banyak daya setelah turbocharged.
Ekonomis. Itumesin turbocharged berukuran kecil dan sederhana dalam struktur, yang sangat mengurangi R&D dan biaya produksinya, jauh lebih sedikit daripada biaya mengoptimalkan mesin yang disedot secara alami. Karena turbocharger gas buang memulihkan bagian dari energi, ekonomi mesin setelah turbocharging juga meningkat secara signifikan. Selain itu, kehilangan mekanis dan kehilangan panas relatif berkurang, efisiensi mekanik dan efisiensi termal mesin ditingkatkan, dan laju konsumsi bahan bakar mesin setelah turbocharging dapat dikurangi sebesar 5%-10%, sambil meningkatkan indeks emisi.
Ekologi. ItuMesin Turbocharger Diesel Menggunakan teknologi turbin dan supercharging, yang akan mengurangi CO, CH dan PM dalam emisi, yang bermanfaat bagi perlindungan lingkungan.
Waktu posting: Mei-10-2024