Hal ini harus dimulai dengan prinsip kerja turbocharger, yaitu turbin yang menggerakkan udara bertekanan ekstra ke dalam mesin untuk meningkatkan keluaran tenaga mesin pembakaran internal.Kesimpulannya, turbocharger dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi beracun mesin, yang merupakan langkah besar untuk mengendalikan emisi karbon kendaraan.
Dari segi turbocharger, terdapat banyak bagian komponennya, seperti roda turbin, kompresor turbo, rumah kompresor, rumah kompresor, rumah turbin, poros turbin, dan kit perbaikan turbo.
Dalam beberapa tahun terakhir, komunitas internasional memberlakukan persyaratan yang lebih ketat terhadap emisi karbon.Oleh karena itu, turbocharger terus berinovasi dan memperbarui.
Pertama, untuk mencapai supercharging yang sangat efisien dalam rentang pengoperasian engine yang relevan dengan konsumsi sekaligus fleksibilitas yang memadai untuk mencapai titik pengoperasian beban puncak dengan cara yang andal.Konsep hybrid juga membutuhkan mesin pembakaran yang seefisien mungkin agar dapat mencapai nilai CO2 yang prima.Turbocharging dengan Variable Turbine Geometry (VTG) merupakan sistem supercharging yang optimal untuk siklus ini.
Pilihan efektif lainnya untuk meningkatkan efisiensi adalah penggunaan bantalan bola untuk turbocharger.Hal ini meningkatkan efisiensi dengan mengurangi gaya gesekan dan memperbaiki geometri aliran.Turbocharger dengan bantalan bola, memiliki kerugian mekanis yang jauh lebih rendah dibandingkan dengan bantalan jurnal dengan ukuran yang sama.Selain itu, stabilitas rotor yang baik memungkinkan jarak bebas ujung pada sisi kompresor dan sisi turbin dioptimalkan, sehingga memungkinkan peningkatan lebih lanjut dalam efisiensi keseluruhan.
Oleh karena itu, kemajuan yang dicapai di bidang turbocharging membuka jalan bagi peningkatan lebih lanjut dalam efisiensi mesin pembakaran.Menantikan perkembangan baru untuk turbocharger yang berkontribusi lebih terhadap perlindungan lingkungan.
Referensi
Turbocharger VTG dengan Bantalan Bola untuk Mesin Bensin, 2019/10 Vol.80;masalah.10, Christmann, Ralf, Rohi, Amir, Weiske, Sascha, Gugau, Marc
Turbocharger sebagai Pendorong Efisiensi, 2019/10 Vol.80;masalah.10, Schneider, Thomas
Waktu posting: 12 Oktober 2021