Peningkatan efisiensi mesin pembakaran internal telah menyebabkan pengurangan suhu gas buang. Pengetatan simultan dari batas emisi knalpot membutuhkan metode kontrol emisi yang lebih kompleks, termasuksetelah perawatanyang efisiensi sangat tergantung pada suhu gas buang.
Manifold knalpot berdinding ganda danPerumahan turbinModul yang terbuat dari lembaran logam telah digunakan dalam mesin bensin sejak 2009. Mereka menawarkan potensi dalam mesin diesel modern untuk mengurangi emisi polutan dan konsumsi bahan bakar. Mereka juga menawarkan keuntungan dalam hal bobot komponen dan suhu permukaan dibandingkan dengan komponen besi cor. Hasilnya menunjukkan bahwa penerapan sistem knalpot terisolasi celah udara dapat menyebabkan pengurangan hc, CO, dan emisi NOX pada kisaran kisaran 20%, tergantung pada desain mesin, dan mengemudi dengan siklus, dan dibandingkan dengan tumban.
Dengan penerapan strategi EGR yang dioptimalkan, peningkatan level NOX mesin dapat diizinkan dengan mengambil keuntungan dari tingkat konversi NOX yang lebih tinggi di SDPF. Sebagai akibatnya, potensi penghematan bahan bakar secara keseluruhan hingga 2% diamati pada WLTP dan peningkatan teknologi lebih lanjut dalam mesin diesel diperlukan untuk memenuhi undang -undang gas buang yang semakin ketat dan pengurangan simultan dalam emisi CO2. Di UE dan beberapa negara lain, peningkatan dalam prosedur yang diamanatkan, seperti Prosedur Uji Kendaraan Cahaya yang Diharangi Dunia (WLTP) dan batas emisi mengemudi nyata (RDE), hampir pasti akan diperkenalkan. Pengenalan prosedur ketat ini akan menuntut peningkatan lebih lanjut dalam efisiensi sistem. Selain DOC dan Diesel Particulate Filter (DPF), mesin masa depan akan dilengkapi dengan NOX setelah perangkat perawatan seperti katalis penyimpanan NOX atau sistem reduksi katalitik selektif.
Referensi
Bhardwaj O. P, Lüers B, Holderbaum B, Kolbeck A, Köfer T (ed.), “Sistem inovatif, gabungan dengan SCR untuk standar emisi yang ketat yang akan datang di US & EU,” Simposium Stuttgart Internasional ke -13.
Waktu posting: Mei-23-2022